A COP30 representou um momento de relevância para o Brasil na agenda climática internacional. Para a Marcopolo, a conferência foi uma oportunidade de demonstrar o comprometimento com a agenda ESG e com a transição global para uma economia de baixo carbono, reforçando o papel de liderança brasileira na transformação do transporte coletivo sustentável.
Ao longo dos dias, participamos de diversos espaços oficiais da COP30, como no painel "Soluções Brasileiras para a Transição Justa: Indústria, Mobilidade e Desenvolvimento Sustentável", realizado na Green Zone, além de apresentarmos, na Blue Zone, o painel "Descarbonizando o Setor de Transportes: Soluções Brasileiras para o Mundo", quando compartilhamos experiências em eletrificação, biocombustíveis e inovação tecnológica.
Como parte da C.A.S.E. (Climate Action Solutions & Engagement), uma coalizão de empresas do setor privado brasileiro, da qual a Marcopolo é membro, participamos de debates no espaço da iniciativa, onde tivemos a oportunidade de trocar com líderes e especialistas sobre transporte público e descarbonização, biocombustíveis na arquitetura global da transição energética, entre outros temas que protagonizam a agenda climática mundial, convocando o setor privado na superação de desafios relacionados ao clima, natureza e pessoas.
Ainda na Casa C.A.S.E., apresentamos um protótipo inédito de ônibus urbano híbrido elétrico/etanol, reforçando o compromisso da Marcopolo com alternativas sustentáveis para a descarbonização do transporte coletivo. O modelo amplia a autonomia e elimina a necessidade de infraestrutura de recarga, uma vez que o abastecimento é feito exclusivamente com etanol. Por ser uma solução Híbrida Etanol Carbono Net Zero, o CO2 emitido na operação é compensado pelo ciclo produtivo da cana-de-açúcar ou de outras matérias-primas, como milho, sorgo ou trigo. O objetivo é demonstrar a viabilidade de implementação imediata dessa tecnologia em qualquer município brasileiro, oferecendo uma alternativa acessível e alinhada às metas de redução de emissões do país.
Outro produto que levamos para a conferência, desta vez no Espaço Sustentabilidade Brasil, foi o micro-ônibus Volare Fly 10 GV, movido a biometano e gás natural, que reduz até 84% das emissões de gases de efeito estufa.
A Marcopolo também destacou na COP30 seu investimento contínuo no desenvolvimento industrial e na qualificação profissional, reforçando sua atuação local e internacional, que conta com 11 fábricas em 8 países e mais de 15 mil colaboradores, que contribuem para o fomento da inovação e a geração de renda.
A matriz energética brasileira, com alternativas como etanol, biometano, gás natural e hidrogênio, oferece uma pluralidade de tecnologias para a descarbonização, sem depender exclusivamente da eletrificação. Por isso, o transporte coletivo ocupa um espaço de superlativa relevância entre os pilares para a descarbonização e para a qualidade do ar em centros urbanos - um ônibus pode transportar passageiros com emissões de CO2 (dióxido de carbono) por pessoa que são até oito vezes menores que as do transporte individual motorizado.
Valorizar o transporte público é, portanto, um caminho para alcançar as metas de redução de emissões e reorganizar a mobilidade urbana. Por isso, nosso compromisso é atuar como agente de transformação e fomentar a construção de um futuro que integre mobilidade sustentável com responsabilidade e inclusão social, ao lado de atores das iniciativas pública e privada, tornando essa realidade cada vez mais alcançável e tangível.
André Vidal Armaganijan é CEO da Marcopolo, fabricante de ônibus e de soluções em mobilidade, com sede em Caxias do Sul (RS) e presença no mundo.
Do mesmo autor, leia outro texto AQUI
