O futuro da mobilidade envolve cada vez mais ônibus elétricos, mais econômicos, silenciosos e sem poluição ambiental. Percebendo esse mercado que acelera-se, a caxiense Marcopolo vem a público informar que, sim, está pronta para atender às demandas de cidades como a capital paulista, que recentemente comunicou a proibição da compra de novos ônibus movidos a diesel.
A fabricante tem veículos homologados no país e capacidade para fabricar mais de mil unidades ainda em 2023. A empresa tem duas frentes de ação na sua estratégia para a descarbonização e eletrificação do transporte coletivo urbano no Brasil: o ônibus 100% elétrico Attivi integral e o fornecimento de carrocerias para os diferentes modelos de chassis disponibilizados pelas montadoras.
Preparada para o novo mercado
Na frente estratégica da solução integral, o veículo conta com chassi e carroceria da Marcopolo, e tem mais de 60% dos componentes de origem nacional. Dessa forma, a companhia torna-se uma das principais fabricantes de soluções eletrificadas do país e está pronta para absorver novos contratos de veículos movidos a energia elétrica. Para o segundo semestre deste ano, a empresa anunciou a fabricação de 30 unidades do Attivi Marcopolo.
O modelo foi testado em Santo André, na Grande São Paulo – em condições reais – e recentemente colocado em operação em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro.
“Além da nossa versão integral, temos mais de 500 ônibus elétricos rodando no Brasil e exterior, com diferentes parceiros de chassis, como o Attivi articulado, em operação em São José dos Campos/SP, e o Torino, fornecido para cidade de Salvador/BA, ambos em parceria com a BYD”, explica Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.
